Existen tres tipos de tasas de costos indirectos: provisionales, predeterminados y fijos con transporte. Los concesionarios que están negociando una tasa de costos indirectos encontrarán útil esta información para determinar qué tipo beneficiaría a su organización. Es importante tener en cuenta que la diferencia entre las tasas es cómo se desarrollan o el tipo de costos que representan y cómo estos reflejan los costos reales del concesionario.

Hay tres tipos de tasas de costos indirectos: provisionales, predeterminados y fijos con transporte.

1. Tasas provisionales/finales

Las tasas provisionales se utilizan cuando no se ha establecido una tasa final, predeterminada o fija para un concesionario.

"Tasa provisional"se refiere a un tipo de costo indirecto temporal aplicable a un período determinado que se utiliza para la financiación, reembolso provisional e informe de los costos indirectos de las adjudicaciones federales, en espera de la creación de una tasa "final" para ese período. 

"Tasa final" se refiere a un tipo de costo indirecto aplicable a un período anterior determinado que se basa en los costos reales permisibles del período. Una tasa final auditada no está sujeta a un ajuste. 

2. Tasa predeterminada 

Una tasa predeterminada es firme; no puede ser ajustada. 

"Tasa predeterminada" significa una tasa de costo indirecto, aplicable a un período determinado actual o futuro, generalmente año de fiscal de la unidad gubernamental. Esta tasa se basa en una estimación de los costos a ser incurridos durante el período. Excepto bajo circunstancias muy inusuales, una tasa predeterminada no está sujeta a un ajuste. (Debido a las limitaciones legales, las tasas predeterminadas no están permitidas para los contratos federales; sin embargo, pueden ser utilizadas para subvenciones o acuerdos de cooperación). Las tasas predeterminadas no podrán ser utilizadas por unidades gubernamentales que no hayan presentado y negociado la tasa con la agencia competente. Teniendo en cuenta las ventajas potenciales que ofrece este procedimiento, la negociación de tasas predeterminadas de costos indirectos durante un período de dos a cuatro años debe ser la norma en aquellas situaciones en las que la experiencia del costo y otros hechos pertinentes se consideren suficientes para permitir a las partes implicadas llegar a un juicio fundamentado sobre el probable nivel de costos indirectos durante los períodos contables siguientes. 

3. Tasa fija con transporte 

La tasa fija con transporte tiene un elemento de ambas tasas, predeterminadas y provisionales, sin ninguno de sus inconvenientes. Un concesionario puede ajustar su tasa estimada a una tasa real. 

"Tasa fija" significa una tasa de costo indirecto que tiene las mismas características que una tasa predeterminada, salvo que la diferencia entre los costos estimados y los costos reales admisibles del período comprendido en la tasa se transporta/transfiere como ajuste en el cómputo de la tasa de un período subsiguiente. 

Las tasas fijas con estipulaciones de transporte no son una opción para los concesionarios de Head Start, según la división de asignación de costos.

Última actualización: September 25, 2024