Las Normas de Desempeño del Programa Head Start requieren que cuando los niños reciben transporte de Head Start deben ser retenidos en equipos de seguridad adecuados por edad y peso de niño. Algunos programas han recibido exenciones si están trabajando con los distritos escolares que ofrecen transporte, pero no hay ninguna exención para niños desde el nacimiento a los 3 años de edad. La exención para los niños de edad preescolar se limita a casos donde un distrito escolar es quien proporciona el transporte.

Parte de la razón de la importancia de Head Start es que queremos que los niños sepan que deben abrocharse el cinturón de seguridad cuando se montan en un vehículo. Esto comienza cuando son bebés en sus asientos que miran hacia atrás y va avanzando durante su vida. También sabemos que hay muchas poblaciones con bajo cumplimiento del uso de retenciones de seguridad por los niños y muy poco cumplimiento por los adultos de los cinturones de seguridad.

Anime a los programas a hacer cosas en el aula como abrocharse el cinturón de seguridad con osos de peluche. A los niños les encanta hacer eso. Hay un estudio que muestra que los niños animan a sus padres a abrocharse el cinturón de seguridad si estuvieron en una escuela con el programa Buckle Bear. También pueden trabajar con los padres para que les digan a sus hijos que los cinturones de seguridad y asientos para los autos son seguros.

Algunos niños de 4 años pesan más de 100 libras y la gente se ha preguntado si eso significa que no necesitan un sistema de retención de seguridad. Todavía lo necesitan. Incluso si el niño es alto para la edad de 4 o 5 años, su estatura y sistema esquelético son tales que necesitan una retención de seguridad infantil. Hay una serie de productos que funcionan muy bien. Hay chalecos que puede utilizarse con niños más grandes y que funcionan con los cinturones de seguridad del autobús escolar. También hay productos que han sido desarrollados para niños con necesidades especiales. Lo mejor es encontrar algo como un chaleco ajustable que funcione.

Muchos programas encuentran que un chaleco de seguridad funciona muy bien para la mayoría de los niños que pueden sentarse en los asientos elevados. Y es una solución fácil. De hecho, se pueden utilizar chalecos en los autobuses que no están equipados con cinturones de seguridad porque hay un dispositivo llamado "cam-wrap" que va alrededor de la parte posterior del asiento. Hay una cantidad de otros productos que están disponibles también.

Head Start no requiere que los programas cumplan con la misma proporción porque los niños están todos sujetos en los equipos de restricción infantil y están haciendo una actividad limitada. Algunas licencias estatales requieren que los programas cumplan con la proporción. Las normas de Head Start establecen que los programas tengan al menos un monitor del autobús. Si hay niños con necesidades excepcionales, entonces los programas deben proporcionar personal adicional según sea necesario. Los programas deben atenerse a las normas más estrictas cuando las normas estatales o tribales están en conflicto con los reglamentos federales.

Head Start requiere que haya un monitor en el autobús hasta completar la ruta. Si es necesario que un conductor se lleve el autobús a casa, se debe planear la ruta de modo que el último niño llegue a su destino antes de que el monitor se vaya. En algunos casos, los programas pueden emplear a monitores que viven en las mismas comunidades que los niños y se les puede recoger antes recoger al primer niño y llevarlos después que llevar al último niño cada día.

Es fundamental que los monitores de los autobuses tengan la capacitación requerida para desempeñar su función y asegurar la seguridad de los niños. La supervisión activa también es clave. Los programas deben dejar bien claro a los monitores que su trabajo es estar constantemente escuchando, mirando y contando a los niños. Los monitores también deben seguir los procedimientos de las agencias para tomar asistencia (pasar lista) cuando los niños entran y salen del autobús y se les entrega a los padres o a sus cuidadores aprobados.

El asiento del monitor del autobús debe basarse en la seguridad y las necesidades de los niños a bordo. Es posible que los monitores de autobuses deban sentarse cerca de un niño con necesidades especiales, como los que tienen problemas de salud o de comportamiento. Es importante tener en cuenta que los adultos montados en el autobús deben usar los cinturones de seguridad. Los adultos que no llevan cinturones de seguridad en un autobús podrían lesionar a los niños en caso de choque.

Muchos sistemas escolares tienen monitores en los autobuses escolares que transportan a niños en edad preescolar. En algunos casos, cuando el distrito transporta a niños a Head Start, es Head Start quien contrata a los monitores del autobús. En casos donde el distrito escolar transporta a algunos niños de Head Start en muchos autobuses, el concesionario de Head Start puede solicitar una exención del requisito de tener a un monitor.

Head Start requiere que haya un monitor del autobús en cada vehículo que presta servicios de transporte a Head Start.  Los programas pueden necesitar monitores adicionales según las necesidades de los niños.  Algunos estados también requieren a más de un monitor. Los programas deben atenerse a las normas más estrictas cuando las normas estatales o tribales están en conflicto con los reglamentos federales.

Las normas de Head Start requieren que haya al menos un monitor en el autobús o más según las necesidades de los niños. Muchos programas encuentran que ayudar a 50 niños a entrar y salir con seguridad, así como asegurarse de que se sienten usando sistemas de retención de seguridad, adecuados a la estatura y el peso de los niños, requeriría a más de un monitor.

Si un niño requiere atención frecuente durante la ruta, puede ser necesario proporcionar un monitor adicional en el autobús. Los programas también deben ser conscientes de cualquier Plan de Servicios Familiares Individualizados (IFSP, sigla en inglés)relacionada con el transporte o un Programa de Educación Individualizada (IEP, sigla en inglés) u otros requisitos.

Las Normas de Desempeño del Programa Head Start requieren que cuando los niños reciben transporte de Head Start deben ser retenidos en equipos de seguridad adecuados por edad y peso de niño. Algunos programas han recibido exenciones si están trabajando con los distritos escolares que ofrecen transporte, pero no hay ninguna exención para niños desde el nacimiento a los 3 años de edad.

Parte de la razón de la importancia de Head Start es que queremos que los niños sepan que deben abrocharse el cinturón de seguridad cuando se montan en un vehículo. Esto comienza cuando son bebés en sus asientos que miran hacia atrás y va avanzando durante su vida. También sabemos que hay muchas poblaciones con bajo cumplimiento del uso de retenciones de seguridad por los niños y muy poco cumplimiento por los adultos de los cinturones de seguridad.

Anime a los programas a hacer cosas en el aula como abrocharse el cinturón de seguridad con osos de peluche. A los niños les encanta hacer eso. Hay un estudio que muestra que los niños animan a sus padres a abrocharse el cinturón de seguridad si estuvieron en una escuela con el programa Buckle Bear. También pueden trabajar con los padres para que les digan a sus hijos que los cinturones de seguridad y asientos para los autos son seguros.

Algunos niños de 4 años pesan más de 100 libras y la gente se ha preguntado si eso significa que no necesitan un sistema de retención de seguridad. Todavía lo necesitan. Incluso si el niño es alto para la edad de 4 o 5 años, su estatura y sistema esquelético son tales que necesitan una retención de seguridad infantil. Hay una serie de productos que funcionan muy bien. Hay chalecos que puede utilizarse con niños más grandes y que funcionan con los cinturones de seguridad del autobús escolar. También hay productos que han sido desarrollados para niños con necesidades especiales. Lo mejor es encontrar algo como un chaleco ajustable que funcione.

Muchos programas encuentran que un chaleco de seguridad funciona muy bien para la mayoría de los niños. Es una solución fácil. De hecho, se pueden utilizar chalecos en los autobuses que no están equipados con cinturones de seguridad porque hay un dispositivo llamado "cam-wrap" que va alrededor de la parte posterior del asiento. Hay una cantidad de otros productos que están disponibles también. Hay más información sobre el uso de varios sistemas de retención infantil en http://www.nhtsa.gov/people/injury/buses/busseatbelt/ (en inglés).

Los proveedores contratados de los servicios de transporte deben cumplir con los reglamentos de Head Start.

No. El contratista debe proporcionar un vehículo con equipos de seguridad adecuados para los niños. Si el vehículo no está equipado con asientos integrados, tal vez tengan arneses disponibles para usarlos en los vehículos sustitutos.

Usted debe seguir las instrucciones del fabricante para el reemplazo de los sistemas de retención de seguridad para los niños. La mayoría de los programas se benefician de tener un programa de reemplazo previsto para los vehículos (si corresponde) y tienen los sistemas de retención de seguridad de los niños incorporados en su presupuesto operativo.

Los programas deben asegurarse de que los padres y tutores comprendan que los niños solo se transportan cuando utilizan los sistemas adecuados de retención de seguridad. Si un padre de familia tiene objeciones, es importante averiguar cuál es su preocupación y abordarla de cualquier manera posible. Si, por ejemplo, el padre de familia estaba preocupado por la posibilidad de un incendio en el autobús, el personal de Head Start puede explicarle que los autobuses tienen protecciones especiales que hacen que los incendios sean muy raros y que los riesgos de lesiones debido al rebote del asiento sean mucho mayores.

La Oficina Nacional de Head Start (OHS) no tiene una regla al respecto.  No es cuestión de distancia; es una cuestión de tener acceso al centro. Si un padre o una madre vive a cinco cuadras de distancia y no puede llevar a los niños al centro de Head Start, entonces hay una necesidad de transporte.

Los programas establecen sus propias políticas y procedimientos basados en las necesidades de la comunidad. La esencia de la misión de Head Start es inscribir a las familias con mayor necesidad y evaluar y ayudar a mitigar las barreras para que las familias puedan participar.

Hay un gran malentendido que los programas no pueden exceder una hora. La regulación indica que los programas deben hacer todo lo posible para evitar que sea más de una hora. Hay muchos lugares en el país donde es imposible hacer eso. La clave es que los programas están planeando las rutas del modo más seguro y eficiente posible. Cuando los niños deben permanecer en los autobuses durante mucho tiempo, se deben hacer todos los esfuerzos para ocupar a los niños en actividades agradables y significativas, como contar cuentos, cantar o en conversaciones entre el monitor y los niños.

Los programas deben atenerse a las normas más estrictas cuando las normas estatales o tribales están en conflicto con los reglamentos federales.

No hay ninguna prohibición en contra de tener un punto central de recogida y entrega. Obviamente, tal lugar debe permitir la entrada y salida del vehículo y ser un lugar seguro donde los padres y los niños puedan esperar.

No hay ninguna prohibición en contra de tener un punto central de recogida y entrega. Obviamente, tal lugar debe permitir la entrada y salida del vehículo y ser un lugar seguro donde los padres y los niños puedan esperar.